2017年1月28日土曜日

2017年のANAサービスの変更点

国際線の燃料サーチャージ(日本発券のみ)復活 2017年2月1日から。4月1日からは2倍に値上げ!

国際線のANA MY CHOICEのサービス終了 2017年4月12日から
 ・羽田、成田の「有料ラウンジサービス」 …ANA国際線利用者なら誰でも5,150円支払えばANAラウンジ(羽田・成田)が利用できました。最近はSFC会員の増加やテレビ番組での紹介などもあり、ANAラウンジが混雑気味なので朗報です。国内線のマイチョイスサービスは継続されるようです。
(4月5日追記)有料ラウンジサービスは予約クラス・利用時間帯を制限して継続されるようです。

 ・成田の「ANAマイカー・バレーサービス」…ここ数年で国際線の多くが成田から羽田に移管されているので成田空港利用者が減っているのでしょうか。

国際線のKeep My Fareサービスが開始
 ・予約後1,000円で支払猶予が72時間になるようです。…こんなケチな商売しないでほしいですね。昔のように予約後は支払期限が2~3日後に戻して欲しいよ。予約と同時に決済しないといけないって改悪だよ。この実際に購入すればこの1,000円が代金に充当されれば良いけど、そんなこと無いようですね。

国内線のタイムセールの運賃が変更
 「旅割75タイムセール」から「旅割X」になりマイル積算率が75%→50%に改悪されました。

2017年10月29日からロサンゼルス便増(B77W)になり、成田シンガポール線(ANA801/ANA802)からファーストクラスが消える。

2017年10月29日からの国内線サービス変更点
・プレミアムクラスの食事を弁当箱から器での提供へ (羽田⇔伊丹・新千歳・福岡・那覇のみ)
・プレミアムクラスの昼食時間を10時30分~13時29分出発便に拡大(以前は11時00分~13時00分
・ANA MY CHOICEが終了。プレミアムクラスの食事も販売終了。

2018年10月1日から、国際線航空券で発券されている日本国内線の積算率がブッキングクラスにより積算率が変わります。安い運賃だと改悪です。SFC/DAI修行される方には打撃でしょうね。
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile/dom/integration_rate.html

・2017年12月1日より、手荷物お預かりの締切時刻を設定いたします。
出発時刻の20分前までに手荷物をお預けください!!!

2017年1月15日日曜日

2016年 ANAのトラブル・重大インシデントまとめ

【懸案事項】
・スカイマークへの支援
コードシェア、予約システムの統合については未定。

・A380を3機購入 パイロット育成、整備コスト
観光路線の成田~ホノルルに2019年春就航予定らしいですが採算取れるのでしょうか…?

・ブリュッセル、パリ路線(テロによる影響による旅客の減少?)

・ベトナム航空への出資

・中国、香港、台湾からの渡航者減少(爆買バブル終了?)

・MRJの開発遅れ、納期延長。2020年のオリンピックに間に合うのか・・・?

・2017年2月からメキシコシティへ新規就航するが、トランプ政権の対メキシコ政策の影響は…?

【トラブル】
・2016年3月22日 国内線システム障害。欠航、遅延多数。

・2016年8月12日 羽田空港での荷物置き去り事件。
・2016年8月14日 成田空港でB787(JA840A)がエンジントラブル。滑走路閉鎖。
・2016年8月20日 ANA609便(羽田発宮崎行)B787(JA825A)、エンジントラブルで離陸直後に引き返し。
・2016年8月25日 ANA241便(羽田発福岡行)B789(JA833A)、エンジントラブルで羽田に引き返し。
★B787のロールスロイス製エンジンのトラブル連発を受けて、エンジン交換整備による欠航発生。

・2016年8月28日 ANA843(羽田発シンガポール)B787(JA874A)、飛行中操縦席窓にヒビ。那覇空港にダイバート。

・2016年8月30日 ANA829便(成田発ムンバイ行)B787(JA814A)、エンジントラブルで成田に引き返し。

・2016年9月25日 ANA823便(成田発台北行) B763 左側エンジントラブルで成田空港に引き返し。

・2016年9月30日 福岡発の国内線で定員オーバーのまま運航開始という前代未聞の失態。国土交通省から厳重注意処分

・2016年11月10日 東京羽田空港の手荷物搬送システムに不具合が発生。東京羽田空港を発着する便の遅延、一部の手荷物を搭乗便に搭載できないトラブルが発生。

・2016年12月31日 ANA204便(フランクフルト発羽田行)B773、エンジントラブルでクラスノヤルスク/ロシア空港にダイバート。

【重大インシデント・事故】
・2016年5月27日 B737-800 JA85AN(東北フラワージェット)の与圧不具合重大インシデント(以下引用)
 



【お詫び】2016年5月27日のANA561便の運航について
2016年5月27日(金)8時40分ごろ、ANA561便(羽田発 高知行)は、三浦半島上空を通過中、客室内与圧システムに不具合が発生したため、羽田空港に引き返しました。当該便をご利用頂いたお客様をはじめ、関係者の皆様に対し、多大なるご心配ならびにご迷惑をお掛け致しましたことを、あらためまして深くお詫び申し上げます。

なお、当事象は、5月31日(火)16時00分、国土交通省より重大インシデントと認定されました。弊社では今後、国土交通省運輸安全委員会による原因究明に全面的に協力してまいります。また、原因が判明次第、弊社ホームページなどにてお知らせ致します。


2017年1月1日日曜日

最近のANAの改悪・サービスダウン・コストカット

<国内線>
・旅割が空席待ち不可になりました。(2016年冬ダイヤから)
 ちなみにプレミアム旅割28は空席待ちが可能です。

・予約後、支払期限が2日間に短縮されました。(2016年冬ダイヤから)

・株主優待割引運賃について便によっては座席制限される場合があります。

・プレミアムクラスへの当日アップグレード料金値上げ。9,000円になった。(JALは8,000円)
 シャンパンからスパークリングワインにグレードダウン。(JALはシャンパン)
 ANAは普通のお弁当。(JALは食事を食器で提供)

・2015年12月に期間限定で国内線プレミアムクラスで「シャンパン」が提供されていたが、
2016年12月にはそのようなサービスは行われなかった。

・2016年のタイムセールの運賃は旅割75でしたが、2017年からはマイルが50%しか積算されない旅割Xになりました。

<国際線>
・特典航空券の有効期限が、旅行開始から1年間ではなく「発券から1年間」に。

・予約システム刷新後、予約と同時に購入しなければならなくなった。

・B787、B789のエコノミーのシートが。2-4-2から3-3-3の詰め込み仕様になった。

・B787のプレミアムエコノミーが3列(21席)から2列(14席)へ減少したB789の導入。(2016年から)

・B789のスタッガードシートが改悪。詰め込み仕様で個室感じ薄れた。個人的にはスタッガードに乗るならB773かB788がオススメ。

・ビジネスクラスのウェルカムドリンクが「プラスティックのコップ」で提供される。中身はただのスパークリングワインです。グラスでシャンパンぐらい提供しないとケチだと思われちゃうよね・・・。

<その他>
・テーマに投稿してスカイコインGET!の付与ポイントが最近減った。以前は25コインだったのが、5、10コインに改悪されています。

2017年はどのような改悪が待っているのでしょうか( ^ω^)・・・