2017年12月31日日曜日

2017年 ANAの重大インシデント・トラブル・不祥事など

2017年にあったANAグループの事案をまとめてみました。
2018年はこちら 

【重大インシデント・航空事故】
・2017年1月19日 ANA1831(秋田~新千歳)DHC-8-400(JA461A)が、新千歳B滑走路に着陸後、誘導路へ離脱する際オーバーラン(雪山に突っ込む)。乗員乗客25名に怪我人なし。
弊社機材が着陸後誘導路に停止したため、札幌千歳空港の滑走路を一部閉鎖していましたが、18時00分に滑走路の運用を再開しました。
今後も、遅延など運航への影響が発生する可能性がございます。(引用)
原因:機長による制動の開始が遅れたこと及び同機のパワーレバーがディスク位置にセットされず減速に必要な制動力を得られなかったことのため、同機が滑走路をオーバーランしたものと推定される。また、滑走路終端付近及び過走帯の積雪等の状態が悪かったことも、同機のオーバーランに関与したものと考えられる。(運輸安全委員会の報告書より)

【運航・機材トラブル】
・羽田→シドニーでの出来事。エコノミー席のイギリス人男性に特別機内食である「グルテンフレンドリーミール(GFML)」として「バナナ1本」を提供。ネット上で話題になる。しかし、このときは軽食(Snack)の時間で、他の乗客にはサンドイッチが提供されていたことを考えると、バナナ1本は妥当だと思いますが…(笑)

・2017年5月11日 福岡空港でブレーキ不具合が発生し約1時間滑走路閉鎖。

・2017年5月12日 ANA209が飛行中にエンジン油量が低下して、ロシアのブラーツク空港に臨時着陸。

・2017年6月1日 ANA770(那覇~大阪伊丹)B777-200(JA711A)が、飛行中に右エンジントラブル。那覇空港に緊急着陸。

・2017年7月16日 ANA464(那覇~羽田)B777-300(JA754A)が、飛行中に右エンジントラブル。那覇空港に緊急着陸。

・2017年8月3日 ANA1101(羽田~鳥取)A320(JA8300)が、岐阜県上空を飛行中にエンジントラブル。中部セントレア空港に緊急着陸。

・2017年8月12日 ANA37(羽田~大阪伊丹)B777-200(JA703A)が、相模湾上空で上昇中に客室の与圧が低下、緊急事態を宣言して羽田空港に着陸。酸素マスクも出たようです。
 *この事案はJAL123の33回忌と重なり大きく報道されました。

・2017年8月7日と8日 ANAのB767-300ER(JA621A)について、2日連続で同じ機体から同じ部品が脱落。

・2017年9月18日 ANA435(中部セントレア~福岡)B737-500(JA303K)が、飛行中に機内で異臭がしたため、中部空港に引き返し緊急着陸。エンジンの汚れがエアコンの空気に混入した疑い。

・2017年11月2日 ANA924(広州~羽田)B767-300ER(JA611A)が離陸直後に機内にモヤが発生し引き返し広州空港に緊急着陸。怪我人なし。

・2017年12月15日 ANA805(成田~バンコク) B787-8(JA832A)が 鹿児島県沖永良部上空で機内にモヤと異臭が発生し、航空管制上の優先権を要請。那覇空港に緊急着陸。外国人女性1名が体調不良で病院に搬送された。

・2017年12月24日 ANA471(羽田~那覇)B777-200(JA716A)が羽田空港離陸後、機材不具合が発生したため羽田空港に引き返し。機材変更に再就航。JA716Aは約4ヵ月も運用から外れていて、運用復帰初っ端での出来事でした。

・2017年12月26日 ANA175(ロサンゼルス~成田) ロサンゼルス離陸して4時間後、搭乗すべきでない乗客(ユナイテッド航空の乗客?)が機内にいたため、ロサンゼルスに引き返し大幅遅延。

【不祥事・コンプライアンス違反】
・50代の機長が操縦中にコックピットから私物のスマートフォンで写真撮影。データをインターネットで知り合った人に送った。国土交通省は行政指導を検討。

・ANAグループ男性社員が「使用済みの株主優待券」を持ち出し金券ショップに転売、不正に数億円を得ていた。内部調査で約2年前に発覚していたが、ANAは2017年12月24日まで公表せず。当該社員は懲戒解雇されたようです。この社員とANAの間で示談が成立しているらしい。

【懸案事項】
・トランプ大統領就任によってアメリカ・メキシコの関係悪化が予想される中でのメキシコシティへの就航。2017年2月15日から成田-メキシコシティ毎日就航。(B788の169席タイプ)

・テロや治安悪化による欧州路線の今後はどうなるの?(特にパリとブリュッセル)

・MRJの納入延期。果たして東京オリンピックまでに就航できるのか?(2008年に25機発注しました。)
B737-500の退役を延期するのか?Q400やB737-800を追加導入するのか?
(4月7日追記) ANAはMRJの納入延期による代替機としてB737-800を4機リースするようです。

・MRJの納入延期の影響でB737-500の退役が進まない。

・A380を3機買ってどうするのか?ハワイ線に投入するらしいけど・・・。

・スカイマークとの提携・コードシェアはどうなったのか。

・4月1日からライバルのJALが復活。競争が激化しそう。JALは国内線の機内Wi-Fi無料にしたのにANAは・・・。

・ユナイテッド航空の乗客引きずり下ろし炎上事案。ANAとユナイテッド航空の共同事業に影響はあるのかな。