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2020年1月30日木曜日

特別塗装機 機体記号(レジ番)

航空会社の特別塗装機をまとめてみました。
国内 ANA、JAL、JAC、JTA、SKY、FDA、ソラシド、ピーチ、ジェットスター
海外 エバー航空、中華航空、中国各社

ANA     
JA614A B763「スターアライアンス」 国内
JA711A B772「スターアライアンス」 国内
JA712A B772「スターアライアンス」 国内
JA731A B77W「スターアライアンス」 国際
JA741A B772「HELLO 2020 JET」国内
JA743A B772「C-3PO ANA JET」2017年3月から 国内
JA789A B77W「BB-8 ANA JET」 国際
JA51AN B738「スターアライアンス」国内
JA85AN B738「東北フラワージェット」国内
JA873A B789「R2-D2 ANA JET」 国際
JA882A B789「ANA's 50TH 787」 国際
JA899A B789「スターアライアンス」国際
JA381A A380「FLYING HONU うみがめの家族」2019年5月24日からハワイ路線へ3機導入(JA382A、JA383A)

JAL
JA248J E190 「JALミニオンジェット」
JA252J E190 「JALミニオンジェット2」2019年5月末~
JA8980 B763 「ワン・ワールド」
JA601J B763 「みんなのJAL2020ジェット(オリンピック)2号機」2020年10月末まで国内線で
JA602J B763 「JAL DREAM EXPRESS 90」(ミッキーマウス90周年)2018年11月12日~
JA614J B763 「Japan Endless Discovery」
JA656J B763 「行こう!九州へ ジェット」
JA8977 B772 「博多万能ねぎ応援のデカール」
JA8984 B772 「JALエコジェット・ネイチャー」 プレスリリース
JA009D B772 「東京オリンピックマスコット(ミライトワ&ソメイティ)」
JA773J B772 「みんなのJAL2020ジェット(オリンピック)1号機」2020年10月末まで国内線で
JA733J  B77W 「JET-KEI 錦織圭」
JA752J B773 「ワン・ワールド」
JA873J B789 「ARASHI HAWAII JET」(嵐メンバーの顔写真)2020年12月末まで
JA01XJ A359 「JALのA350-900初号機 レッド」2019年9月から JA02XJシルバー、JA03XJグリーン
JA04XJ A359 「20th ARASHI THANKS JET」
JA05XJ A359 「首里城再建を応援」2020年2月1日から羽田~那覇へ

JAC
JA01JC ATR42  「ハイビスカス」*JA02JCも同様のハイビスカス塗装
JA05JC ATR42 「コウノトリ」

JTA
JA01RK B738 「ヤンバルクイナ(ウイングレッド)」
JA02RK B738 「イリオモテヤマネコ(ウイングレッド)」
JA05RK B738 「新ジンベエジェット」
JA06RK B738 「新さくらジンベエジェット」
JA08RK B738 「首里城の再建の希望」
JA09RK B738 「ウルトラマンJET」脚本の金城氏が沖縄県南風原町出身 
JA11RK B738 「世界自然遺産号」奄美大島、徳之島、沖縄県北部、西表島

スカイマーク 
JA73AA 「ウイングレッドに桜」2018年8月~
JA73NJ 「どんどん鹿児島ジェット」2019年3月末まで予定
JA73NR 「3代目のタイガースジェット」2018年12月から2019年シーズン終了まで
JA73NU 「タカガールジェット 2代目」2020年4月まで
JA73NY 「スカイマーク×Bリーグ スラムダンクのイラスト」2019年3月~
JA73NX 「北海道日本ハムファイターズジェット」
JA737X 「ヴィッセル神戸ジェット」

FDA(JAxxFJ)
1ドリームレッド、2ライトブルー、3ピンク、4グリーン、5オレンジ、6パープル、7イエロー、8ディーグリーン、9ゴールド、10シルバー、11グリーン、12ホワイト、13ネイビー、14ワインレッド

ソラシドエア
JA801X 「ウィーラブニチナン号」宮崎県日南市
JA805X 「うんまか!つけあげ いちき串木野号(鹿児島県いちき串木野市、さつま揚げ)」
JA810X 「Rio Park Ginoza号(沖縄県宜野座祖村、水と太陽の里)」
JA812X 「がんばるけん!くまモンGO」

IBEXエアラインズ
JA06RJ 「IHI」IHI福島県相馬事業所開設20周年記念
JA14RJ 「むすび丸ジェット」 宮城県の観光PRキャラクター

ピーチ
JA811P 「かんぽくんJET」 かんぽ生命保険のキャラクター 4月11日まで
JA820P 「HONA IKOKA!」 2025年の大阪万博誘致に向けて
JA13VA 「OSSAN’S LOVE JET」 おっさんずラブ in the skyとコラボ 12月21日まで

ジェットスター・ジャパン
JA01JJ 「大阪万博誘致ラッピング」 旧アングリーバード塗装 
JA17JJ 「にゃんこ大戦争」
EVA(エバー航空)evakitty.com
B-16205 A321「ぐでたまジェット」
B-16207 A321「なかよしジェット(友誼機)」
B-16331 A333「バッドばつ丸ファントラベルフェット」
B-16332 A333「ドリームジェット」
B-16333 A333「パーティージェット」
B-16703 B77W「サンリオファミリージェット」
B-16722 B77W「シャイニングスター」
B-16205 A321「スターアライアンス」
B-16701 B77W「スターアライアンス」
B-17881 B789「初B787」787のロゴ

中華航空
B-18211 B744「スカイチーム」 
B-18657 B738「くまモンジェット(三熊友達号)」
B-18007 B77W「ボーイング社とコラボ」
B-18358 A332「MASALU! TAIWAN(先住民族のパイワン族語で「台湾へようこそ」)」
B-18311 A333「スカイチーム」
B-18901 A359「ミカドキジ(台湾の国鳥)帝雉」
B-18908 A359「ヤマムスメ(台湾固有の鳥)臺灣藍鵲」
B-18917 A359「中華航空60週年」
B-18918 A359「エアバス会とコラボ(炭素繊維の模様)」

キャセイ・パシフィック、キャセイ・ドラゴン航空
B-HNK B773「The Spirit of Hong Kong Livery」香港特別行政区設立20周年記念
B-HYB A332「The Spirit of Hong Kong Livery」

中国国際航空
B5176 B738「Silver Peony Livery」

中国東方航空
B9942 A320「Magnificent Qinghai Livery」
B5902 A332「Greenland Group Livery」
B5931 A332「Peoples Daily Online」
B5943 A332「eastday.com Livery」
B6507 A333「上海ディズニーリゾート」
B6538 A332「スカイチーム」

吉祥航空
B6298 A320「Chinese red Livery」

その他
JA837J 「TOKYO 2020号」東京2020オリンピック聖火特別輸送機
N36272 「スター・ウォーズ」ユナイテッド航空 B737-800
N2020Q ZOZOタウン社長 前澤友作氏のプライベートジェット
N155AN 日産のプライベートジェット機(レジ番がNISSANに読める)
B-LCB 香港エクスプレス「讃岐うどん」
B-58201 A321neo「スターラックス航空 初号機」星宇航空 STARLUX

【おまけ】「日本の機体記号(Aircraft registration)について」
戦後 JA+数字4桁 機種ごとに細分化(例:8001~ ジェット機、ターボプロップ機)
1993年からJA+数字3桁+アルファベット1文字も可 例:JA604A
1996年からJA+数字2桁+アルファベット2文字も可 例:JA85AN
*I、O、Sは数字と見間違えないように使用禁止

・おまけ2「世界の機体記号について」
中国 B-xxxx(xは数字で4文字) 例:B-2552
 *最近中国は航空機が増えすぎてこのルールでは限界がきて、B-xxxX(数字3文字+アルファベット1文字の登録ルールが適用されています。例:B-302G)
香港 B-XXX(Xはアルファベットで3文字) 例:
台湾 B-xxxxx(xは数字で5文字) 例:B-22816

【終了した特別塗装】
JA604A B763「スター・ウォーズジェット BB8/R2-D2」国内2019年3月末
JA817A B788「"787"のロゴ 最後の機体」
JA346J B738 「なつぞら(NHK連続テレビ小説、広瀬すず主演)」2019年9月中旬まで
JA8979 B772 「SAMURAI BLUE 応援ジェット 1号機」2018年9月末まで
JA8986 B763 「ラグビー日本代表」国内線
JA841J B787 「勝色ジェット SAMURAI BLUE 応援ジェット2号機 」2018年9月末
JA612J B763 「セレブレーションエクスプレス(東京ディズニーリゾート35周年)」2019年3月で終了
JA615J B763 「西郷どん」 2018年11月末まで
JA002C SF34  「大河ドラマ 西郷どん」
JA254J E190 「JALしまじろうジェット」2018年9月~2019年3月末
JA330J B738 「JALしまじろうジェット 2代目」2019年8月まで
JA8939 B734 「ジンベエジェット」退役
JA8992 B734 「さくらジンベエジェット」 退役
JA8999 B734 「南西航空 SWALジェット」 退役 
JA07RK B738 「AMURO JET」"安室奈美恵" 引退予定の9月末で終了
JA73NG 「宇宙戦艦ヤマトジェット」 終了
JA73NJ 「タカガールジェット初代」 終了
JA73NK 「タイガースジェット」2018年10月15日まで
JA73NT 「下町ボブスレージェット」2017年10月6日から2018年10月末まで
JA73NQ 「星空ジェット」スカイマーク20周年記念 2018年9月4日~2019年9月
JA817P 「フォルクスワーゲン」

2020年1月19日日曜日

台北桃園空港のレイアウトについて

台湾の玄関口である台北桃園空港(RCTP/TPE)
2つのターミナルがあり、A~Dまでの4つのゲートエリアがあります。
2019年には展望デッキがT2に完成し、新管制塔での運用が始まりました。
2020年1月現在のTPEを、わかりやすく地図にお絵かきしてみました。

桃園空港のレイアウト


【まとめ】
ターミナル1が北(北東)、ターミナル2が南(南西)
ゲートA,Bがターミナル1、ゲートC,Dがターミナル2
展望デッキの目の前のゲートが"C6"
中華航空(CAL/CI)の整備基地が北側(滑走路23エンド)
エバー航空(EVA/BR)の整備基地が南側(滑走路05エンド)、

現在の桃園空港は駐機場というかPBBが足りていないため、
ダイヤが少しでも乱れると到着してもゲートが別の航空機によって使用中であったり、
やむなくオープンスポットに駐機し、旅客がバスで移動する光景がよく見られます。

今後第3ターミナルの整備、第3滑走路の整備が進むことが予想されます。

2017年4月20日木曜日

遅延理由の「航空管制指示のため出発が遅れました。」とは何か

最近の遅延理由で多い「航空管制指示のため出発が遅れました。」とは何か?

発着案内では…
「出発遅れ。航空管制指示のため出発が遅れました。遅れます。」
「出発遅延。管制の指示のため出発に遅延が生じています。」
機内アナウンスでは…
「当機は出発の準備を全て整えておりますが、航空管制からの指示で出発が遅れております。当機の出発(離陸)は○時○○分の予定です。(以下省略)」

国土交通省航空局のHP/資料などを参考に簡単にまとめてみました。

このように航空管制から出発時刻が指定されることを「航空交通流制御(Flow Control)」と言います。
交通流制御対象機には航空管制官から出発制御時刻/EDCT(Expected Departure Clearance Time)が指定されます。

EDCTが指定されると、離陸できるのは原則EDCT以降になります。
EDCTは状況に応じ適宜変更・解除されることもあるそうです。
EDCTの指定など日本国内における航空交通量制御は福岡市にある国土交通省の航空交通管理センター(ATMセンター)で行われています。

この交通流制御の目的は、適切な交通流を維持し安全性と効率を確保することです。
なぜ、交通流制御が実施されるのか。主な理由は3つあると考えられます。
1、特定の空港・空域に航空機が集中することが予想される場合。(空の渋滞)
2、特定の空港・空域が悪天候・トラブルで通常よりも処理能力が低下する場合。
3、事故、テロ、機材トラブル、停電、地震などの自然災害で空港・滑走路が閉鎖された場合。

離陸させずに地上待機させることで、次のメリットがあると思います。
・混雑による上空待機や迂回を減らし地上で待機させることで、航空会社の消費燃料を削減する。(環境にも良い)
・航空管制官のワークロードを軽減させ、安全で効率的な航空交通を確保する。

どうせ待機するなら地上で待機した方が燃料消費が抑えられて環境に優しいですね。
それに定刻に出発できたけど空域が混雑していて空中待機している間に燃料が少なくなってダイバート(目的地変更)や緊急着陸するくならいなら、多少遅れても無事に目的地に到着するほうが良いですね。

最後に交通量制御の影響で遅延が発生したらどうなるかとういうと、
このような遅延は航空会社の責任ではないため、遅延に係る航空券の取り扱いは悪天候のそれに準じるそうです。
日頃から旅程には余裕も持ち、航空管制指示が遅延理由であれば、
航空会社やグランドスタッフにあまりクレームを入れないよにしたいですね。

(追記)JALサイトにわかりやすいコラムがありました。
 https://tabi.jal.co.jp/tabicolumn/2014/08/post-657.html (空の渋滞)

例:羽田空港悪天候時の那覇~羽田の交通流制御の結果

2013年10月1日火曜日

9/30 ポケモンジャンボが引退!

2013年9月30日、ANAのポケモンジャンボ(B747-400D JA8957)が引退しました。
残るジャンボは3機だけです。


2013年9月30日 羽田空港にて

2013年8月5日月曜日

ANA B787 メモ

メモ書き程度です。
JA801A~JA820Aの23機がANAに引き渡されています。
JA821A、JA822A、JA823Aはボーイングで組立・試験飛行が終わり引き渡し済み。(2013年9月26日現在)

B787長距離国際線仕様へのプレミアムエコノミー正式設定はいつから始まるのでしょうか。
2クラスの長距離国際線仕様のエコノミーは2-4-2ですが、
PY設定機材だとエコノミーが3-3-3になってますね。残念です・・・。
(ユナイテッド航空B787のエコノミーは最初から3-3-3ですね。)

<追記>
2013年8月22日に長距離国際線仕様(PY付)のJA822Aが羽田空港に到着しました。
これでANAに引き渡されたB787は全部で21機です。
プレミアムエコノミー付きのB787は2013年9月から、
羽田-フランクフルト路線で正式に運用が開始される予定です。
http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-089.html (2013年8月21日のANA発表)

<追記2>
2013年8月23日に長距離国際線仕様(PY付)のJA823Aが羽田空港に到着しました。
これでANAに引き渡されたB787は全部で22機です。

<追記3>
2013年9月25日に国内線仕様のJA821Aが羽田空港に到着したようです。
これでANAに引き渡されたB787は全部で23機です。

番号レジ番導入時期仕様
1JA801A近距離国際線
2JA802A近距離国際線
3JA803A2012年8月~ *787量産1号機
4JA804A近距離国際線 *2013/1/16バッテリートラブル
5JA805A長距離国際線 サンノゼ
6JA806A長距離国際線 サンノゼ
7JA807A近距離国際線?
8JA808A近距離国際線 台北・北京
9JA809A国内線仕様(335席) P=12/Y=323
10JA810A国内線仕様(335席) P=12/Y=323
11JA811A2012年7月~国内線仕様(335席) P=12/Y=323
12JA812A国内線仕様(335席) P=12/Y=323
13JA813A長距離国際線 9月からミュンヘン?
14JA814A長距離国際線 9月からミュンヘン?
15JA815A近距離国際線(222席) B=42/Y=180
16JA816A近距離国際線
17JA817A2012年12月~国内線仕様(335席) P=12/Y=323
18JA818A2013年5月~国内線仕様(335席) 新P=12/Y=323
19JA819A2013年6月~国内線仕様(335席) 新P=12/Y=323
20JA820A2013年7月~長距離国際線(169席) B=46/PY=21/P=102
21JA821A2013年9月~国内線仕様
22JA822A2013年8月~長距離国際線(169席) B=46/PY=21/P=102
23JA823A2013年8月~長距離国際線(169席) B=46/PY=21/P=102
24JA824A2014年1月~
25JA825A2014年2月~
26JA827A2014年2月~
27JA828A2014年2月~
28JA829A2014年6月~
29
30

*JA826Aは青森県警のヘリコプター(Bell 412EP)として2005年に登録済み。